世界，究竟会有多大呢；
一个人，尤其是行迹近乎“宅男”的方然，很难有确切的概念。
从自我意识觉醒后，几乎完全凭借书本、荧幕和网络了解外界，对狭小活动空间之外的世界，他既能借网络而了如指掌，同时，又感到一种完全的陌生。
在查询数据、制定行动方案时，屏幕前的年轻人往往就会想起，从田纳西来到伯克利的那一段长途旅行，和夜幕笼罩大地时，窥看窗外，那一大片寂静的苍茫夜色，和由此而生的复杂心绪。
不知不觉间，那，仿佛已经是很久之前了。
从相对安全的住处，校园，到数千公里之外的陌生之地，风险让方然畏惧。
但现在，他还顾不上“成为”安生之后的麻烦，先把眼前的路径规划好，万无一失的完成这段旅途，才是当务之急。
从加利福尼亚州的旧金山，到宾夕法尼亚州波士顿，旅程，当然十分遥远。
但以自己现有的规划、监控能力，如果只需要确保一路上的安全，对方然来说是很容易。
甚至于，对于那些曾发自内心感到恐惧的汽车、火车等交通手段，二十四岁的年轻人也已想通，永生之路上的风险，无论如何也没办法降到绝对意义上的零，凡事但周密准备，该行动时，就决不能瞻前顾后、错失良机。
和莫须有的危险相比，掩藏行踪，是制定计划时的主要考量。
这种隐匿行踪，原则上，与江洋大盗们的逃匿之策是有一些相似，却又绝不相同，方然的目标是规避“同类”，而非躲避联邦调查局的探员。
而追寻者们的智慧，不用说，绝非寻常探员能比拟。
即便有这么多的掣肘，时不我待，1477年4月25日，方然仍决定启程。
出发前的一两个月时间里，以“虔诚的皈依者”心态而在网络上办理手续，装作一名退学生那样和伯克利大学的管理机构打交道，罗伯特*布朗那边，也心照不宣的打过招呼，方然在清晨收拾行李，在笔记本电脑上查询、操作完毕，他深吸一口气，走出房间，轻轻带上沉重的防弹门。
门，锁与不锁，这些细枝末节他一概拒绝去想。
集中精神到当前步骤上，背着行囊走出住宿区，几分钟后，“ford”皮卡缓缓驶出车库，方然准时前往距离伯克利十几公里的旧金山火车站。
从校园到火车站，一大早，时间还不到早六点，冷冷清清的交通状况没妨碍他的计划，抵达火车站后，他在进入自助服务区前，观察四周、确认没有反常迹象后，摘下防弹帽和墨镜，到自动设备上取了票，然后回到车上，设置了开启车门的密码，拿出平板电脑点击了一下“确认交付”。
不管出于什么考虑，这辆ford皮卡，他已经不再需要了。
交付地点设置在火车站外的露天停车场，时间则是12:00之后，接下来，方然简单吃了点东西，就按照事先的调查，离开车辆，他在车门关闭时，心中有了一点异样的感觉，直到走出挺远后才揣摩明白。
从刚才那一刻起，方然的身份，就将（暂时的）与自己告别。
那么自己现在又是谁呢，
谁也不是。
一边走路，一边核对手机上的地图，方然沿着几乎没有视频监控的路径移动，穿过几条街道和三栋建筑，直到发现、并坐进imoto共享汽车租赁公司的电动车，在做这些事的时候，他的手，始终都捏着兜里的glock枪柄。
虽然概率上讲，这一条路线，是自己和asa3.0的共同选择，安全系数理应很高。
但是“意外”这玩意，可是盖亚上最不缺乏的一种东西。
凭借出发前的缜密规划、铺垫行动，不需要亲自操控，开启了“网内调度”模式的电动车就缓缓驶离泊位，继而沿匝道进入56号公路，大约一小时后，从远离市区的某出口驶出，不多会儿就进入了一片休闲度假区。
从闹市区到近郊，这里，不仅常住人口稀少、监控手段也少一些，是秘密行动的好场所。
电动车停靠在泊位后，自始至终，没碰过一下车内装置的方然探身下车，他背起沉重的行囊，深吸一口气，压抑内心的躁动与恐慌。
恐惧，大概来自于心底，也并非全无理由的怯懦，但现在，他必须克服它。
走小道离开下车地点，一路上，方然隐藏在墨镜后的双眼，始终在警惕的观察四周，这种观察，与其说是确保安全，倒不如说是混杂起来的好奇与紧张，毕竟，即便度假村这种寻常所在，之前的二十几年人生中，他都从未涉足，更不用说像现在这样，大摇大摆的在林荫路上行走。
危险，周围会不会有呢；
或许会吧，但现在害怕也没有用。
一边走路，一边让自己别紧张，方然尝试在脑海中想象下一步行动，果然，他很快就不再为周围的风吹草动而担心。
和他即将要承担的风险相比，这些，并算不了什么。
脚步很快，迎着上午的清澈阳光，一路上，甚至还和迎面走来的陌生人道声“早安”、点头示意，即便在这么做的时候，衣兜里的黑洞洞枪口就指向来者、避免对方有任何不轨的行为，可方然自己清楚，倘若对面的家伙真掏出来一柄刀，或者其他凶器……
他的苦心经营就会付诸东流，接下来，就算将对方的脑袋打爆也于事无补。
所以只能镇定，再镇定，一切风险都在计算中，那么现在，他只要沉着冷静的承担这风险，而别无选择。
意外，即便每一天都在盖亚发生无数次，与恒河沙数的日常事件相比，毕竟也还是少数。
安然无恙的绕过度假区边缘，找到项目运营商的门头，提前做准备时，方然利用ai多方查询、审核，才选择了这一处规模很大的载具租赁点，并且通过渗透内网的方式，确保当自己抵达时，店面会确保有载具可用。
拜发达的网络、和联邦社会的变迁所赐，这时代的一切租赁、共享行为，几乎都可以在网上操作。
不仅如此，运营公司为节约客服、运维等低端人力，一线门店也几乎完成了无人化，这为方然提供了便利。
但即便时机不对，有一两名运营商的员工在柜台，也不会有什么妨碍。
只要系统里的信息对的上号，就一切ok；
活生生的人，只会相信机器、而非自己，一切都已司空见惯。