第823章西海岸开发
笛尔卡就着重这个问题针对性的说道：“不管用什么办法，都必须优先解决周边的雨林，但是现在卡宾达最缺的就是人手，总不可能让你们驻军来完成这件事，而且你们人手也不多。”
巴尔科说道：“笛尔卡先生，这一点你可以放心，现在我们的首要目的是围绕港口解决卡宾达的物资接收问题，等到港口周边问题解决后，粮食和物资就能得到保障，后续政府人员就会进驻，同时组织人手对周边的雨林进行清理。”
到目前为止，东非在卡宾达都没有建立政府，所以巴尔科这个军事人员才会对接笛尔卡团队的工作。
当然，未来，卡宾达的军事属性也不会削弱，卡宾达作为刚果河的终点，也是东非北方防御的终点，这里依旧会驻扎部队。
整个刚果河右岸，东非会部署一定的兵力，虽然接壤的比利时人实力不强，且对东非没有敌意。
“既然如此，不如趁着现在卡宾达人口少，我们可以对热带雨林区域进行大规模的焚烧，降低未来的工作难度，当然，这需要你们的协调，毕竟放火也是一个技术活，万一不小心烧到对面比利时区域内，恐怕会引发一些误会。”笛尔卡说道。
当然，同笛卡尔一样想法的人不在少数，但是恩斯特知道卡宾达现在不起眼，那只是时代所限，卡宾达真正重要的是丰富的石油资源，单单是石油资源这一项就值得恩斯特把卡宾达放在东非重要城市名单之内，所以对卡宾达的建设也是越早越好。
……
随着时间推移，5月份，第一批政府人员和奴隶抵达卡宾达，卡宾达市政府正式成立。
而且领土扩张带来的问题也更加凸显，这个时候即便是东非所谓的“人口稠密”区域，实际上也远远达不到亚欧大陆正常国家标准。
对于笛尔卡的话，比利时人肯定是极其认同的，在比利时建设黑角的时候，他们也遇到了一模一样的问题，直到现在，黑角也不过区区几千人口。
在这种情况下，东非只能大量使用黑奴，加上战争期间安哥拉黑人对东非军队的强烈敌意，以及冲突，所以在监工安哥拉黑人时，东非展现了前所未有的“报复手段”。
城市也维持着原来葡萄牙统治时代的模样，主要是修复了战争时期被摧毁的房屋和道路。
大批原刚果王国的黑人，被编入东非开发西海岸的奴隶大军中，对于这些给东非造成过麻烦的安哥拉黑人，东非采取了比对待其他地区黑人更加严厉的手段。
这个时候西海岸的航运已经恢复，所以西海岸的东非船只也多了起来，只不过和以往大量都是贩奴船不同，这些都是正经的商船。
而安哥拉黑人数量比恩德贝莱人要多的多，所以受到的打击也更加严重，尤其是在雨林地区的开发中。
同时，卡宾达同比利时之间的外贸也初步取得成绩，建设卡宾达完全可以从比利时借力，虽然目前卡宾达物产不算丰富，但是一些特产还是有的，就比如大名鼎鼎的“卡宾达树皮”。
东非把开发卡宾达时产出的一部分资源，以低廉的价格出售黑角的比利时商人，从而获得一部分资金虽然杯水车薪，但总算有些价值。
安哥拉和莫桑比克的人口密度几乎可以和沙俄统治下的西伯利亚地区相比。
东非完全向着北部比利时王国学习，安哥拉的黑人成为了东非开发西海岸的主力，而且出于“报复”原因，他们享受不到“劳工”待遇。
西南非洲以沙漠气候为主，所以缺乏木材等原材料，而卡宾达开发有效解决了这个问题。
成为继恩德贝莱人之后，又一个被东非区别对待的黑人群体，而恩德贝莱人的结果就是这个十几万人的族群已经彻底消失在历史长河中，大部分恩德贝莱人在修建东部运河的过程中物理消亡。
这也使得东非在劳动力方面更加变得紧张和稀缺，而作为南非战争中给331师等部队造成重大麻烦的黑人势力就遭了殃。
“你说的对，巴尔科中尉，不过现在我们所遇到的问题太多了，卡宾达完全是一座雨林里的孤岛，我们和其他区域的联系只能依靠海运，这里没有干净的水源，也没有电，同时因为雨林的原因，我的勘测工作也很难完成，各种工作都很难展开，想在这里建设一座城市，工作难度不是一般的大。”
这个时候，东非政府，尤其是西海岸的军方，虽然有情绪成分对待安哥拉黑人，但是主要目的还是为了充分利用这些黑人的价值，来开发西部地区。
在卡宾达开发的同时，罗安达和本格拉的建设更快，当然，受益于罗安达和本格拉基础条件优良的原因，东非对这两个地区的投入实际上并不算大。
这个时候的东非其实已经有些饥不择食，虽然东非人口增长速度极快，但是赶不上东非国土增加速度更快。
当然，同美国对印第安人的手段相比，东非还是有些不足，甚至隔壁比利时殖民地的比利时人认为东非的手段太过“仁慈”。
而东非政府对卡宾达的定位和东部沿海的那些大城市一个级别，这一点笛卡尔是无法理解的，在他看来发展卡宾达还不如大力建设罗安达。
“笛尔卡先生，火烧确实是一個办法，但是在热带雨林区域并不容易完成，你以前主要在东部工作，你也知道热带草原和热带雨林完全是两种气候，这里阴雨天气太多，即便人也也根本就不可能把火势发展的太大，而且即便是被焚毁的森林也需要人手来清理，所以还是等到国内调来人口以后再解决这个问题。”
而短短几个月的时间，卡宾达的规模就比之前扩大了四倍多，超过了葡萄牙几年的努力。
随后卡宾达市政府这个草台班子开始配合笛尔卡对卡宾达的港口进行修缮。
同时组织人手对卡宾达周边的雨林进行砍伐，大量木材通过卡宾达向南方的鲸湾港，奥兰治蒙德等地区输送，让热带雨林最不值钱的“木材”得到二次利用的价值。
东非对西海岸的开发日渐走上正轨，当然，最主要的还是中央铁路的建设，目前中央铁路西线已经进入地质勘查阶段。
自然不能对这些黑人真的赶尽杀绝，如果把他们全部处理掉确实容易，那就需要东非自己人动手，就非常不划算了。
如果是以前，当然可以这么干，当时东非有大量的移民资源可以利用，但是自从德意志地区人口不再外流后，这种模式就玩不转了。